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Partimos
desde Montevideo Pablo 189,
Walter 168(014) y Daniel 1AK a las 7:00 AM del día Sábado
18 de Abril, luego de cargar combustible y provisiones rumbo a un campo
en el departamento de Durazno límitofe con el departamento de
Tacuarembó, cercano a la cuidad de Paso de los Toros.
Nuestro objetivo era activar Durazno y Tacuarembó durante 3
días desde el campo y la ciudad de Paso de los Toros.
En
horas del mediodia instalamos en el campo el Super Star 3001 con el AL
Lark 360E de 80 W y la direcional Yagi de 4 elementos desde donde
Walter saldría como 12ATDN, mientras que Pablo se
desplazó hasta la cuidad de Paso de los Toros a instalar la base
que operaría para salir como 12ATDO con el TS50 y una vertical
A99. Para
llegar a Artigas desde Tacuarembó debimos pasar por el
departamento de Rivera y a la vista de que nuestro viejo amigo 12AT051
Juan Manuel no estaba participando del Contest Uruguay fue entonces que
con el móvil en movimiento salimos como 12ATDP. Nos
instalamos en el camping Piedra Pintada a unos 10 Km de la cuidad de
Artigas, donde por intermedio del encargado del lugar conseguimos
energía eléctrica y montamos nuestra A99 con el Kenwood
TS50. Activamos durante 8 horas de corrido y no fue hasta entrada la
noche que Pablo se retiro a descansar (era el unico que conducia y
luego de haber recorrido cerca de 350 Km en el dia por rutas que no se
encuentran en las mejores condiciones, le esperaban 600 mas al dia
siguiente). En en transcurso de la madrugada Walter y Daniel 1AK fueron
hasta la ciudad de Artigas con el encargado del camping y algunos
familiares de este ultimo que nos llevo hasta un baile de club. Retornamos al campamento cuando ya estaba amaneciendo, y al
chequear la propagacion, ya se podian escuchar algunas estaciones de
Europa, por lo que Walter comenzo a llamar y asi arrancamos nuevamente
la activacion. Daniel me preparo un buen mate (excelente para la lucha contra
el sueño) y a los pocos minutos de estar gritandole al mic, se
levanto Pablo. A las 13hs del dia Lunes levantamos campamento y nos
desplazamos hasta la cuidad de Artigas y cruzamos la frontera con
Brasil para llegar a la cuidad de Quarai, donde compramos algunas
provisiones y almorzamos. Cerca de las 16hs volvimos a cruzar la frontera, ahora de
vuelta, para emprender el retorno a casa. En el camino, dentro de los limites departamentales y mientras
Pablo conducia y Daniel cebaba mate, continuamos la activacion desde el
movil con la invalorable ayuda de mi viejo amigo Gromyko (166AT066)
quien pasaba la informacion en 555 y luego ordenaba las estaciones en
la frecuencia. Nuestro viaje de retorno fue un poco mas largo de lo esperado,
ya que debiamos pasar por el campo en Durazno para dejar la casa en
orden y cargar todo lo que habiamos dejado para desplazarnos hasta
Artigas. Llegamos a Montevideo a las 0:30 del dia Martes, nos esperaba
una larga jornada laboral, pero la pasion por el DX es asi... Muchas gracias Daniel por compartir este viaje con nosotros y
por tu gran ayuda, en el gran esfuerzo de activar por primera vez en
11m. el departamento de Artigas. Fue un placer atenderlos a todos, y especialmente a aquellos
cazadores que estaban esperando desde hace años este raro
departamento y que nos decian: "Muchas qracias por esta
activación que con este complete los 19 departamentos de
Uruguay". Este viaje quedara en nuestra memoria para siempre !!
Al promediar la tarde recibimos la noticia de que los colegas de Salto
no podrían viajar hacia el departamento de Artigas, esta era la
estación más importante de la actividad puesto que era la
primera vez que se activaba oficialmente en 11metros el departamento y
había muchos cazadores que la estaban esperando, por lo que
decidimos que al amanecer del Domingo partiríamos rumbo a
Artigas para cumplir con esa gente. Tanto Durazno como
Tacuarembó estuvieron activas hasta las 1:00 AM del Domingo y
una vez concluída la primera parte del Contest Uruguay y ya con
escasa propagación, Pablo retornó al campo a descansar.
Durante la noche hizo muchisimo frío.
A las 8:00 AM del Domingo partimos con rumbo al departamento de
Artigas, a medida que nos desplazabamos y mientras Pablo manejaba,
Walter activaba 12ATDO desde el móvil.
Llegados al límite que separa Rivera de Artigas en horas del
mediodía 12ATDK estaba en el aire.
Fecha: 18 al 20 de Abril
de
2002
12AT-DN Durazno: Prg.: 180 Equipo: Super
Star 3001
12V |
12AT-DO
Tacuarembo:
Prg.: 210 Equipo: TS-50s
12V |
12AT-DK
Artigas:
Prg.: 230 Equipo: TS-50s 12V |
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